甲醇出租车试点正式启动试点工作

　　150辆印有“福桥出租”字样、车身白绿相间、型号为吉利英伦SC7、排量1.5升的出租车，穿梭在城区街头，成为晋中市又一张靓丽名片。这是全国首批投入运营的以百分之百纯甲醇为燃料的原装甲醇车。运营一年来，这批甲醇车共运行580万公里，消耗甲醇70万升，相当于替代汽油42万升。检测报告显示：试点车辆在环保性方面全部符合国IV标准；而从经济性方面看，甲醇汽车的燃料费用约为传统燃油汽车的一半。

　　150辆出租车率先“喝”甲醇

　　2013年3月13日，晋中市作为全国惟一的甲醇出租车试点，正式启动试点工作。150辆原装甲醇燃料汽车投入运营，承担试点任务。

　　甲醇是一种重要且优质的新型清洁燃料。甲醇可从煤中制取，特别是可利用劣质高硫煤和焦炉气回收制取。煤炭资源丰富，甲醇制取基础较好。目前，甲醇产能为36万吨，2013年产量约为20万吨。2013年3月9日，共有两个加注站正式开始为试点车辆供应甲醇燃料。截至2014年3月13日，共进货841.26吨。

　　每公里燃料成本仅0.39元

　　开了多年出租车的郭锐，仔细对比汽油、天然气出租车和甲醇出租车后认为，在性能方面，甲醇车和汽油车没有什么区别，但在经济方面，甲醇车成本却比汽油车便宜得多。他给算了一笔账：“同样排量的汽油车每百公里成本将近70元，甲醇车每百公里成本是39元，跑100公里我相当于省了31元，一个月就能省下2000多元。”

　　从市经信委了解到，150辆试点车从2013年3月13日到12月20日，分四批陆续上路运营。截至2014年3月13日，试点车运营满一年，150辆车运营总里程达580万公里，最大单车运营里程9万公里，总使用甲醇燃料70万升，平均百公里醇耗为15.3升，平均每公里燃料成本为0.39元。而同款同排量汽油车百公里燃料费用约为75元，甲醇车节能48%，按每车每年运行9万公里计算，每车每年节省燃油成本达3.2万元。

　　常规排放符合国IV标准

　　甲醇是一种新型清洁型能源。它的清洁性能表现如何？

　　今年3月24日至27日，从运行满一年的20辆甲醇汽车中，分别抽取了运行里程最长及最短的车辆，再加上随机抽取的一辆车，共同委托天津中国汽车技术研究中心进行整车检测。

　　HC排放、CO排放、NOX排放、燃料消耗量、CO2排放等常规排放的检测报告显示，甲醇汽车各项检测结果均符合国IV标准，部分检测项目达到国V标准。甲醛排放检测报告显示，三辆车的甲醛排放最高为0.1mg/km，仅为国家规定限额值10mg/km的1%。这也是我国具有国家级检测资质的检测机构，第一次对甲醇汽车的甲醛排放得出的科学鉴定结果。

　　从甲醇出租车运营一年来的总体情况看，甲醇汽车各项指标均达到或优于国家标准，在安全性、经济性、环保性、舒适性和可靠性方面，具有很大的优势。这对于新能源汽车的推广无疑是利好消息。

　　目前，吉利新能源汽车项目正在推进过程中，今年年底将实现新车下线目标。去年，北京北达新兴能源投资基金管理有限公司也与达成一纸协议，借助丰富的煤炭资源，建设甲醇汽车产业基地。不久的将来，汽车产业将形成“甲醇新能源乘用车、新能源专用车和新能源发动机”相互促进、竞相发展的格局。这对于加快完善汽车园区建设、优化产业结构、促进经济转型具有极其重要的意义。