2007年12月全国二甲醚市场回顾

　　进入冬季，二甲醚与液化气的混配比例大幅缩减。由于液化气前期价格过高抑制消费，终端需求日益萎缩，导致二甲醚的市场整体需求不旺。本月二甲醚市场持续低迷，价格一路下滑，主流跌幅在短短的二十余日中达到了1000元/吨之多，个别甚至超过了1200元/吨，低价并入如期刺激消费，反使观望氛围日渐浓厚，市场处于跌跌不休的持续下滑中。 数家企业迫于成本攀升及库存高位的压力，于月中开始陆续停车，至下旬停车的厂家达到了三分之一之多。市场资源量锐减，支撑二甲醚价格坚挺，与液化气的价差达到了本年的最低点。利润空间的缩减降低了贸易商进货的积极性，各家出货情况一般，库存缓慢增高。进入月末，液化气市场触底反弹，小推探市效果良好，二甲醚市场跟随回暖。月末各方利好带动下坚守阵地之二甲醚厂家终于守得云开雾散，跟随液化气步入新一轮的上行通道。

　　山东地区，恒瑞一直推迟开车。区内资源量与前相比没有大的变化。为了在日益激烈的竞争中保有更多的市场份额，久泰装置一直维持较高负荷，玉皇及东明石化也维持正常生产。各家出货情况一般，库存压力较高，月末市场回暖，价格跟随小幅推涨，操作愈见谨慎。河北区内厂家集中，月初各家为了顺畅出货，价格竞相下调。出货不畅兼成本高企之下中捷检修停车，凯越临检三天，之后裕泰也相继停车。区内资源锐减，支撑价格坚挺，与区内的液化气价差缩减至400-500元/吨。河南沿江一线，本月的出货情况不甚理想，目标市场的持续低迷不能给予区内厂家较多支撑。资源分流不畅致使库存压力大增，传闻个别企业已于下旬停车，目前发售库存中。虽然液化气回暖，但业内人士尚不看好，华南市场的整体需求尚未全面启动，此轮行情的持续时间及幅度目前密切关注中。华东华南地区，广州久泰及张家港新能的价格一月以来大幅下调，跌幅达到了1100-1200元/吨。西部地区地处偏远，交通不便影响出货，本月的跌幅也近1000元/吨。

　　本月甲醇价格持续走跌，一月的主流跌幅达到了1000元/吨。下游需求低迷是其走跌的主要因素。进入下旬，甲醇走跌的幅度明显减弱，二甲醚在同步下滑的同时成本压力渐增。液化气月末开始推涨，但此轮的推涨持续时间及幅度是目前各厂家关注的焦点。纵观近期二甲醚与液化气的价差由于各方面因素影响，逐步缩减，由月初的800-900元减少至日前的400-500元，各贸易商在利润空间变小之下进货的积极性也相应降低。进入冬季，二甲醚与液化气的配比比例明显缩减，市场需求日益萎缩，而国内的产能仍在盲目无序的急剧膨胀的过程中。各家在保有市场份额的战争中,亦是遍体鳞伤。目前市场向好，外围压力渐消，下月初检修厂家有望恢复开车，内部纷争又有抬头迹象。二甲醚作为一新生事务，内忧外患每每不断，市场秩序缺乏有效组织管理一时难以理顺。业内人士因屡受困扰亦对其发展前景难展欢颜。短线甲醇暂无上推迹象，二甲醚成本压力暂时无忧，短线将跟随液化气步入上行通道，但调整幅度可能相比液化气略有下降。