齐鲁石化大型乙烯二轮改造项目验收成功

　　10月26日，齐鲁石化72万吨乙烯二轮改造工程通过了由中国石化、山东省、淄博市组织的竣工验收。验收结论认为，该工程项目生产装置总图布局合理，工艺技术先进，设备运转良好，自动化水平较高，已按设计内容全部建成。经过装置考核和试生产，各项指标达到设计要求。工程质量优良。环境保护、消防、劳动安全和职业卫生等设施充分依托老厂优势，并相应增加了部分设施，做到了与主体工程同时设计、同时施工、同时投用，达到了国家有关标准规范的要求，并完成相关专业的验收。档案资料已完成组卷归档，达到系统、完整、准确，能够满足生产和管理的需要。竣工结算已经通过审计，工程投资控制较好，并略有盈余。固定资产已办理移交，项目具有较好的经济效益。 
 
　　  齐鲁石化72万吨乙烯二轮改造工程总投资53.32亿元（含丁辛醇装置4.82亿元），共由19个单项工程组成，包括8套主要生产装置，11套辅助生产及公用工程。主要改造和新建生产装置有：乙烯裂解装置由45万吨/年改造到72万吨/年；苯乙烯装置由6万吨/年改造到20万吨/年；新建37万吨/年聚氯乙烯装置，总产能由23万吨/年改造到60万吨/年；新建20万吨辛醇装置，产能由13.5万吨改造到33.5万吨。
 
　　齐鲁乙烯二轮改造工程于2003年2月22日破土动工。由于受“非典”疫情影响，技术谈判延期，部分关键设备订货、到货推迟，工程进展存在不同程度的滞后。针对这种情况，经过反复论证，创造性地提出了乙烯改造由2003、2004两年两次停车改造改为2004年一次停车改造的方案。“二改一”方案的实施，使该项工程成为我国乙烯建设史上施工时间最集中、施工难度最大、建设周期最短的一项工程。
 
　　  齐鲁石化乙烯装置从停工、改造到投料生产，实现了83天两头见乙烯，创造了此类装置改造建设的新速度。装置投产后，齐鲁石化切实加强装置的安全、设备、工艺、技术等方面的管理，改造装置充分发挥了应有的作用。改造后的线性低密度聚乙烯、2#氯乙烯、2#聚氯乙烯、2#离子膜烧碱等5套装置实现了长周期连续运行1080天以上。2005年齐鲁石化生产乙烯82.5万吨。2006年，乙烯产量达到83.88万吨，生产聚氯乙烯58.61万吨，离子膜烧碱28.97万吨，线性低密度聚乙烯11.85万吨，苯乙烯20.53万吨，连续两年超设计产能。从装置实际运行情况看，各改造装置全部实现了超设计负荷稳定运行。尤其是单套乙烯年产量连续两年位列国内第一，聚氯乙烯、烧碱等产量连续两年保持国内同行业之首。

　　装置投产后，齐鲁石化相继组织了装置达标工作，严格落实达标措施，重点抓好降本增效措施的落实，取得了良好成绩。2005年2#离子膜装置、乙烯装置、苯乙烯三套装置实现全面达标，化工装置物耗36项、能耗27项主要技术经济指标创历史最高水平。同时，在中石化组织的同类装置竞赛活动中，2005年度乙烯装置和苯乙烯装置取得中石化第二名的好成绩。
 
　　齐鲁石化72万吨乙烯二轮改造工程大量采用国内外先进的新技术、新工艺、新设备。乙烯装置改造引进了美国鲁姆斯最新专利技术；离子膜烧碱装置引进了日本旭化成专利技术；氯乙烯装置引进了德国伍德公司专利技术；聚氯乙烯装置引进了美国西方化学专利技术。GB-801三元制冷技术在世界上是首次应用于乙烯化工行业；GB-201采用日本三菱重工的最新技术，进行就地更新改造，是当时国内最大能力的裂解气压缩机；聚氯乙烯装置135M3聚合釜为国内单釜能力最大、生产强度最高的设备。线性低密度聚乙烯装置采用了冷凝态工艺进行扩能改造；苯乙烯装置采用了国内开发的液相分子筛和乙苯脱氢技术进行扩能改造。
 
　　通过实施72万吨乙烯二轮改造，齐鲁石化的产品结构得到进一步优化。建成了国内最大、世界第五的氯碱工业基地。齐鲁公司乙烯生产能力达到72万吨/年，合成树脂达到110万吨/年，烧碱达到45万吨/年，各大类产品形成了较为合理的经济规模，市场竞争力、抗风险能力进一步提高。
 
　　齐鲁石化72万吨乙烯二轮改造工程的设备国产化水平创出新高。从工艺技术、工程设计和关键设备采购三方面，在满足功能要求的情况下，尽最大可能地提高装置的国产化水平。裂解汽油加氢装置从设计到设备制造全部实现国产化；乙烯装置新冷箱创当时国内制造最大冷箱的纪录；聚氯乙烯装置其中聚合一个系列采用国产、亚洲单台容量最大的三台聚合釜；苯乙烯装置改造整体实现了重大设备的国产化。
 
　　齐鲁石化72万吨乙烯二轮改造工程的建设与管理再上新水平。由于受“非典”等各方面不利因素影响，建设工期被大大压缩，实际施工工期仅为1年零4个月。经过设计、施工、业主等各参战单位通力协作，认真优化作业方案，延长作业时间，深度交叉，立体作业，为如期完成改造任务提供了重要保证。乙烯裂解炉BA-103的改造仅用28天，创国内工期最短纪录。重达千余吨的DA-101、DA-104塔液压牵引平移准确就位，创国内重量最大、塔体最高、速度最快三项新纪录。“二改一”方案的提出，由最初确定的两年两次停车改造的105天缩短到一年一次停车的83天，缩短了22天，产生了明显的经济效益。齐鲁乙烯二轮改造工程创造了国内乙烯装置停车改造的最短纪录。
 
　　齐鲁乙烯二轮改造工程实行了项目法人责任制，齐鲁分公司作为项目法人与总部签订了《项目法人责任书》，成立了工程建设领导小组和重点工程建设指挥部，具体负责工程的统一领导、决策和组织协调。依据项目的特点分别采用了EPC总承包、建安量承包、监理等工程建设模式。同时，推行第三方检测制度，确保了施工质量。在工程建设关键时期，集团公司派出了以集团公司工程部为组长的现场工作组，常驻齐鲁现场指挥工程会战，保证了齐鲁乙烯二轮改造工程建设各项控制点按期完成。