【中国能源报】壳牌布局山东零售网剑指北方

    日前，壳牌石油公司与山东省展开合作，拟设立山东壳牌石油有限公司，并计划投资15-20亿元人民币，以收购、租赁、新建、控股、参股、承包等形式在山东建立200座加油站，在山东打造成品油零售网络。同时，壳牌还将在济南设立区域总部，作为壳牌石油公司在山东的区域性投资中心、运营中心和人才培训中心。

　　中投顾问能源行业研究员周修杰表示，壳牌公司此举意在抢占北方成品油零售市场，这首先将会加剧山东成品油零售市场的竞争。并且，壳牌公司将会以山东为突破口，逐渐巩固北方地区成品油零售市场。

　　13座外资加油站销量超过3万吨

　　外资加油站进军山东，壳牌并非第一家。据了解，自2004年12月我国宣布放开成品油零售市场之后，韩国的LG集团、烁眸石油株式会社、佳施加德士(青岛)能源有限公司、鲜京(SK)集团相继通过并购、新建等方式进入山东成品油市场。目前，上述外资企业已在青岛、烟台、济南等地开设了13座加油站，成品油年销量超过3万吨。

　　壳牌公司是英荷(英国、荷兰联营)皇家壳牌集团的简称，是国际上主要的石油、天然气和石化产品的生产商。目前，壳牌公司的业务已遍布全球130多个国家，在30多个国家的50多个炼企中拥有权益，而且是石油化工、公路运输燃料、润滑油、航空燃料及液化石油气的主要销售商，目前约有5万座加油站遍布全球。天津壳牌石油有限公司是由壳牌公司和天津农垦集团总公司设立的合资公司，将负责在山东的投资。

　　看中成品油消费大省

　　早在今年3月的壳牌公司年度会议上，壳牌就宣布将关闭全球9000座加油站，以优化布局结构，并将部分资金转向用于投资。壳牌公司在全球关闭9000座加油站的同时却在中国建200座加油站，足见其对中国市场的重视。此次壳牌公司落地山东，显然也是经过深思熟虑的。

　　中国目前已是全球最大的汽车消费国，截止2009年底，中国汽车保有量已超7619万辆，并且还在高速增长。汽车是汽油消费的绝对主力，面对如此庞大的汽车保有量，中国汽油消费的潜力巨大。山东又是我国公路建设发达的省份之一，公路通车里程已达22万公里，其中高速公路4285公里，汽车保有量710多万辆，是成品油消费的大省。

　　山东是我国地炼企业最集中的地区，拥有地炼企业21家，实际数量可能更多。即使近年来经过淘汰落后、兼并重组、控股收购等形式的整合后，山东地炼企业的原油一次加工能力仍然超过4500万吨/年。众多的地方石油企业能够为壳牌加油站提供油源。并且壳牌公司与中海油也有合作关系，中海油之前已经拿下了山东海化和中海化工两家地炼企业，它们也能为壳牌公司在山东的加油站提供部分油源。油源供应保障也是壳牌公司选择落户山东的原因之一。

　　进驻山东市场抢先机

　　中投顾问发布的《2010-2015年中国加油站行业投资分析及前景预测报告》也指出，现在是石油企业进驻山东市场的最好时期，谁最先进入谁就最先抢占市场先机。在《黄河三角洲高效生态经济区发展规划》获得国家批复后，国内外大型石油企业已经在山东地区展开了鏖战。面对潜力如此巨大的成品油消费市场，壳牌公司当然不能错过。

　　中投顾问研究总监张砚霖也认为，壳牌公司已在中国北京、天津、广州、成都、重庆、陕西等多个地区建立了加油站零售网络，在我国现有加油站数量日趋饱和的形势下，壳牌这样的外资公司在山东建加油站或将更多以收购、控股、租赁等方式实现。

　　对成品油售价影响不大

　　壳牌的进入将使山东成品油市场的竞争更加激烈。据了解，目前山东约有加油站8940座，其中中石化2600座、中石油738座、民营加油站5547座。中化集团整体收购重组了华星石化、正和集团、昌邑石化、青岛安邦炼化、济南长城和蓝星化二6家炼企，并开始发展零售网点。山东省经信委消费品产业处一位工作人员告诉记者，目前，山东成品油市场竞争主体众多，已由过去的中石化、中石油两家独大逐渐演变为中化集团加入、外资加油站抢滩及民营加油站混战的多元格局。

　　卓创资讯成品油分析师齐玉芹认为：“作为一家经验丰富的国际石油公司，壳牌的介入将加剧山东成品油行业的竞争，但对成品油的售价不会产生太大的影响。”

　　原文发布地址：http://news.sohu.com/20100825/n274459340.shtml （中国能源报 ）