反式异戊橡胶在轮胎方面的应用需重视

　　文/中投顾问

　　反式异戊橡胶的分子结构为反式-1,4-聚异戊二烯，又称合成杜仲橡胶、古塔波胶或巴拉塔胶，与顺式异戊橡胶和天然橡胶是同分异构体。

　　据中投顾问发布的《2010-2015年中国轮胎行业投资分析及前景预测报告》显示，在汽车行驶过程中，30%以上的油耗来自轮胎。其中，轮胎滚动阻力是影响碳排放的主要因素之一，例如，滚动阻力每减少20%，行驶100千米的二氧化碳排放量就可减少400克。

　　而降低轮胎的滚动阻力，一方面可从轮胎的结构着手，例如，轮胎的子午化、扁平化、无内胎化和轻量化等；另一方面是确定轮胎结构后，选择特定的胶料来制造轮胎，例如，采用低内耗、低生热的胶料来制造轮胎以降低轮胎的滚动阻力。

　　据中投顾问发布的《2010-2015年中国轮胎行业投资分析及前景预测报告》显示，1吨反式异戊橡胶用于制造轮胎，共可节省燃油70-80吨，减少二氧化碳排放量200吨左右，而且可以使轮胎的使用寿命延长。

　　由此可见，反式异戊橡胶在轮胎方面的应用不仅可以产生一定的经济效益，还可产生巨大的社会效益。因此，常轶智认为，国家应应重视反式异戊橡胶在轮胎方面的应用，并对加入反式异戊橡胶胶料的这类新型节能轮胎给予扶持，以加快国内产业技术升级，促进我国低碳经济的发展。