主题词:干散货船 航运

干散货船业务或提升太平洋航运业绩

2010-03-03 中国化工投资网
 
中投顾问提示:随着环球经济的复苏,国际进出口贸易将回升,对集装箱航运需求有望增加,将有利于航运业,因此航运公司有望于今年走出困境。

  文/中投顾问

  3月2日下午,太平洋航运公布了09年全年业绩,截至09年12月31日止,太平洋航运09年全年营业收入9.5亿美元,同比减少43.8%。期内纯利1.1亿美元,同比大幅倒退73.05%。

  中投顾问流通行业研究员黎雪荣认为,此前,中海集运、中海发展及中国远洋已先后发出预亏公告,中海集运和中国远洋全年总体亏损,中海发展盈利较低。随着环球经济的复苏,国际进出口贸易将回升,对集装箱航运需求有望增加,将有利于航运业,因此航运公司有望于今年走出困境。

  从太平洋航运的各项业务来看,2009年干散货业务、能源及基建服务业务属于盈利业务。以中国为代表的亚洲市场对干散货的需求仍然十分旺盛,这将会继续助推散货船市场向好。而能源基建服务从长期来看具有投资价值,盈利幅度有望得到提升。

  黎雪荣指出,从今年干散货运市场表现来看,前景趋好,预计2010年的货物需求持续强劲。太平洋航运是全球最大的灵便型干散货船运营商,鉴于今年干散货市场表现出的良好势头,2010年或将调整营运策略,大力扩展干散货船业务和能源基建服务,相应减少其他一些非核心航运业务,因此干散货业务对于其今年业绩将起到关键作用。

  黎雪荣指出,受较好的船货需求提振,特别是对小型巴拿马型船只的需求增加,3月2日,波罗的海干散货运价指数上涨1.16%,至2,792点。这进一步预示着干散货市场的良好发展趋势,但如果航运公司都看中干散货市场,调整营运策略,导致大批新船投入使用,将令运费承压。

  中投顾问最新发布的《2010-2015年中国海运行业投资分析及前景预测报告》显示,2009年12月起,太平洋航运公司已恢复扩充干散货船船队,购买了5艘干散货船,当中3艘为二手船,长期租赁另外3艘货船。目前太平洋航运的船队包括新建造货船在内共有167艘货船,其中121艘干散货船、39艘拖船及驳船、1艘添油船及6艘滚装货船。2010年公司小灵便型及大灵便型干散货船的总订约率已达64%以上。

 

 
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