上海建工涉足铁路 适度多元化助长业绩

　　文/中投顾问

　　上海建工2009年全年实现综合营业额和新签合同额双双突破750亿元，实现利润总额突破10亿元，位列全球225家最大承包商中的第29位。上海建工集团在境内外市场拓展方面取得了重大进展，还首次进入了铁路建设领域，承接了上海金山铁路支线总承包工程、上海铁路西站综合改造，以及沪杭铁路站房等项目。

　　中投顾问流通行业研究员黎雪荣认为，随着我国铁路基础建设的大规模开展，同时国家鼓励其他行业有实力的企业能够进入铁路建设领域，实现铁路投融资多元化发展。上海建工作为上海市房地产开发十大著名企业之一涉足铁路，预示着拥有铁路建设资格的一些房地产及工程建设企业或将成为未来铁路建设的主要力量之一。

　　铁路建设行业的竞争十分有限，市场主要由中铁和中铁建两家企业主导。2005年以前，拥有铁道部授予的铁路建设资格的企业只有几家。近几年来，为了鼓励其他资本进入铁路建设领域，行业管制放宽，拥有其他专业资格的企业也获准进入铁路建设市场，中交、中建等新进公司占据了铁路建设行业的一部分市场份额，但并没有占据主要市场地位。

　　黎雪荣指出，铁路建设进入了超常规的跨越式扩张阶段。加快铁路体制改革变得十分迫切。随着进入铁路领域的市场准入管制的逐渐放宽以及具体鼓励措施的进一步完善，会吸引更多的企业试图涉足。

　　黎雪荣同时指出，事实上，作为公司价值链的扩张和延伸，房地产业务与铁路基建业务有一定的关联性，也都具有较强的盈利能力，适度的多元化发展有助于企业业绩的提升。作为房地产龙头企业的上海建工涉足铁路基建的同时，铁路基建龙头中铁也同时涉足房地产领域，并且对公司的业绩都起到一定的提升作用。

　　中投顾问最新发布的《2010-2015年中国铁路建设行业投资分析及前景预测报告》显示，2010年铁路固定资产投资总规模为8235亿元人民币，其中基本建设投资7000亿元；计划新线铺轨3690公里、复线铺轨3150公里，新线投产4613公里、复线投产3438公里、电气化投产6401公里。到今年年底，内地铁路营业总里程将超过9万公里。