美国特保案按期终止 轮胎业迎欧盟标签法“大考”

　　经历三年折磨，本月轮胎行业将迎来喜讯轮胎特保案到期。业内乐观估计，25%的惩罚性关税取消，轮胎利润将有5%——10%的提升。

　　然而，送走轮胎特保案，轮胎业还将迎来另一场“大考”欧盟标签法。近日，商务部发文提醒欧盟标签法将于11月1日正式实施，只有贴明统一标签的轮胎才能在市面上销售。

　　其实轮胎企业早已在行动，双钱股份便透露：“7月1日之后已经在贴标签了。”

　　轮胎特保案行将到期

　　2009年6月29日，美国国际贸易委员会以中国轮胎扰乱美国市场为由，建议美国在现行进口关税的基础上，对中国输美乘用车与轻型卡车轮胎连续三年加征特别关税。同年9月11日，美国总统奥巴马决定对中国轮胎特保案实施限制关税，为期三年。

　　对于美国突然出台的轮胎特保案，当时中国橡胶工业协会会长范仁德曾指出：“中国生产的轮胎中有40%出口，而其中三分之一出口美国。”

　　如今特保案行将到期，天平再次持平。对此，有行业分析师表示：“从数据上看，没有其他国家可以撼动美国作为中国轮胎出口第一市场的地位。2011年全年和2012年截至5月底的数据均表明，无论是卡客车胎还是轿车胎，美国均为中国轮胎出口的第一大国。特保案到期，对国内轮胎行业而言，绝对是一个利好。”

　　特保案无延期迹象

　　再过半个月，轮胎特保案行将终止，而此次特保案是否延期，成为众多投资者所关注的焦点。注意到，根据美国法律，轮胎的特保措施在实施三年后到期，除非措施到期半年之前 （2012年3月之前）有关方面采取行动要求延期，否则不会延期。

　　资料显示，目前无论是美国钢铁工人联合会还是其他有关方面，均未在今年3月前要求美国国际贸易委员会延长特保措施。

　　虽然特保案尚未到期，但今年轮胎行业对美出口已经悄然转暖，2012年1月——5月，卡客车轮胎出口美国的数量为16.9万吨。而先前对美出口数量连续下滑的轿车胎同期停止了下滑，同比增长12.3%。

　　对此有分析师表示：“出现这样的情况，主要是受特保案影响后，我国轮胎出口市场已经呈现出多元化的格局，其中出口欧洲、拉美等地区的轮胎数量在轮胎出口总量中的比重正不断上升。”

　　两乘用车胎项目恰好投产

　　就在美国轮胎特保案到期之前，两家上市公司的乘用车胎项目陆续投产。

　　风神股份一直以载重胎、工程胎为主，2009年6月，该公司宣布投资建设乘用车子午胎500万套/年，其中300万套为高性能乘用车子午胎。经过近三年的建设，今年6月30日，该项目正式投产。

　　双钱股份则是在美国轮胎特保案实施一年之后上马乘用车胎项目的。2010年12月，该公司设立回力轮胎，注册资本10亿元，由公司全额出资，规划建设1500万条/年高性能半钢丝子午线轮胎；项目总投资31.83亿元。2011年4月27日，项目正式开工；为缓解资金压力，回力轮胎随后引入控股股东上海华谊、米其林财务公司和米其林（中国）投资。

　　经过一年多时间的建设，今年8月28日，“回力”牌乘用车轮胎正式上市。目前，上海大众、上海通用、福特、奇瑞等汽车生产商都向回力轮胎提出配套生产要求。

　　注意到，2008年——2011年，风神股份出口收入占比分别为34%、32%、33%、35%，双钱股份这一比例则为11%、9%、11%、15%。可以预期的是，在乘用车胎项目投产之后，风神股份、双钱股份销售至美国的轮胎数量将有不同程度的上升。

　　未贴标签的轮胎禁止销售

　　美国特保案按期终止，几家轮胎上市公司并未欢天喜地，因为欧盟标签法将于11月1日正式实施，这对整个轮胎行业来说都是一次“大考”。

　　欧盟轮胎标签法针对的是乘用车轮胎（C1）、轻卡轮胎 （C2）和载重卡车客车轮胎（C3），工程胎并不在列。该法规要求2012年7月1日生产的上述轮胎必须加贴标签，标示轮胎的滚动阻力、滚动噪声和湿抓地力的等级。

　　法规实施分三个阶段，每个阶段对于滚动阻力、滚动噪声和湿抓地力的最低标准不一，但趋势是逐渐提高，没有达到最低标准的轮胎将不允许销售。

　　这一形势无疑相当严峻。卓创资讯提供的数据显示，2009年——2011年，我国出口至欧盟的轮胎量占轮胎总出口量的比例分别为15.15%、16.31%、18.43%，出口金额占比分别为16.17%、17.24%、19.56%，皆逐年攀升。

　　对于欧盟轮胎标签法，业内人士很清楚其杀伤力。

　　已有企业开始贴标签

　　如何改进性能？卓创资讯轮胎行业分析师苏鹏表示：“白炭黑对降低轮胎滚动阻力效果显著，企业要想改进这一性能指标，就必须提高白炭黑的用量。”

　　注意到，目前沪、深两市有多家上市公司已在投建白炭黑项目。

　　其中，双龙股份主营白炭黑，包括在建的项目，总产能6.6万吨/年；黑猫股份6万吨/年白炭黑项目，一期2万吨/年已于2011年9月投产；龙星化工一期3.5万吨/年白炭黑项目原定8月底投产，目前已经延期，该公司工作人员表示：“项目正在等待竣工验收。”

　　“标签法推出后，改进轮胎性能、送检认证等工作，很多企业都已经在做，动身比较早。”苏鹏透露。

　　昨日，致电双钱股份，该公司董秘办工作人员回复：“7月1日之后已经在贴标签了。”风神股份方面回答：“公司销售的轮胎能够达到欧盟标准。”S佳通董秘张翠则回应：“第一阶段标准能够达到，第二阶段尚在评估。”