全球车用化学品市场将现萎缩

　　全球著名的罗兰·贝格咨询公司（Roland Berger）称，受经济衰退的影响，消费者购车意愿已经转向了小型汽车，这对于视汽车产业为主要终端市场的化工公司来说是一个较大的冲击。　　

　　罗兰·贝格咨询公司在斯图加特的合伙人马库斯·拜瑞特表示：“单看汽车的产量没有意义。因为一些国家的小型汽车产量有了很大增加，但中型车和豪华车产量却下降了30%～40%，超级豪华车的产量更低。”他同时表示：“从化工品供应商的角度看，市场上一辆高档车所需的化工品的价值能顶得上四五辆小型汽车所需化工品的价值。”　　

　　汽车业的低迷对皮革化工品和工程塑料生产商的冲击尤为严重，同时购车者用于仅为增加美感的产品（如油漆）上的支出意愿也大大降低。　　

　　马库斯·拜瑞特说，汽车工业并购交易的增加估计会创造出有更大的购买力的公司，现在化工品生产商必须与汽车生产商紧密合作，以满足特殊需要。但当前的实际情况是，其他供应商与汽车工业配合密切，而化工品生产商并未如此。　　

　　咨询人士认为，在2013～2014年前，全球汽车产量不太可能回到经济衰退前的水平。