中国开建国内最大石油储备基地

　　当下，第二批石油储备基地的正式名单尚未对外公布之时，天津滨海新区的石油储备基地却已经开始了建设，预计该项石油储备工程于2009年部分完工。这是中国目前规模最大的石油储备基地。据了解，该储油基地可储备超过600万吨以上的石油。

　　由于目前石油价格远低于中石油和中石化的预测价格，因此此时被认为是购进国际原油，弥补中国石油储备的最佳时期。国家能源局局长张国宝也表示，中国应利用全球能源需求下降的时机增加石油储备。

　　知情人士透露，早在春节前，中石油、中石化的相关部门便已经获得了筹建天津石油储备基地的明确通知。春节过后，第一批建设者和设计人员便已开赴到天津滨海新区。

　　天津滨海新区的石油储备基地并不是两大石油公司低调筹建的唯一石油储备项目。其实在曹妃甸等沿海地区，都相继有数个石油储备基地项目处于建设之中，它们有个共同点：发改委尚未正式审批，但是中石油和中石化便已经开始建设。

　　现在国内的石油集团正面临着同样的困局，石油便宜，但是储备基地的建设却已经跟不上进口的步伐。“进行石油储备不能争一日之长短。”知情人士透露，“油价下跌，虽然是一个进行石油储备的好时机，但是，石油储备罐却需要慢慢建设。”

　　为了配合石油储备基地的建设，中石油、中石化的相关人员被安排至储备基地现场进行办公，“明年安排了许多储备基地的建设项目。”上述知情人士向记者透露。这些石油储备基地建设数量将达到8个。

　　据了解，目前中国已经建成的石油储备的总储量还在2500万吨以内。地点分别位于镇海、舟山、大连、黄岛等地。

　　知情人士透露，“在曹妃甸的石油储备基地建设，储备数量将超过520万吨。每10万吨的储油罐的面积相当于一个足球场，520万吨，相当于在曹妃甸建设52个足球场大小的储油罐。”

　　中石化人士透露，镇海石油储备基地是在油价50美元/桶时注满的。加大地面石油储备并不是中石油、中石化的唯一选择。加强中国自主油轮船队建设同样是解决石油需求问题的方式之一。

　　中国一直在倡导国油国运，即扩大和组建自己的船队，两年前，只有不到10%的进口原油能被中国船企运输回国，而现在“已经达到了20%”。一家石油运输公司人士透露了自己的保守估计。按照规划，到2010年我国大型油轮船队的规模至少要保证能承运50%以上进口石油。