国内塑料制品行业遭遇销售生存问题

    六月中旬以来，国内包括PP、PE等在内的塑料市场价格走势持续低迷。今年第二季度，来自汽车生产厂家的零件用包装袋订单数量较往年有明显下降，导致其对高压、线性塑料的采购量相应减少。由于汽车车身、内饰、保险杠甚至引擎都大量使用各种型号塑料，国内塑料行业也将伴随汽车工业的低迷表现而迎来“生存问题”。

　　业内人士表示，在欧美国家，工程塑料30%-40%的消费都集中在汽车领域；在我国工程塑料市场的消费比例中，汽车用量已占到了11.82%，紧随电子电气之后(其所占消费比例为30.4%)。因此，业内分析师称，随着近年汽车行业对塑料的迅猛需求，我国塑料产业和汽车产业已形成“一荣俱荣、一损俱损”之势。

　　而目前汽车市场形势很不乐观。中国汽车工业协会本月8日发布的最新数据显示，7月国内乘用车共计销售48.42万辆，环比下降17.02%，是国内车市自今年3月销量走低以来，连续5个月销量下降，也是我国汽车工业史上首次连续5个月销量下降。

　　有行业分析师称，作为我国支柱产业之一的汽车工业，其低迷表现已引发“多米诺”效应，其对塑料制品行业的冲击也绝不仅限于零件用工业包装袋，而包括汽车车身、内饰、保险杠甚至引擎等大量使用的各型号塑料。企业“按需采购”导致低迷

　　近日，位于浙江余姚的中国塑料城的多种塑料品种呈现低迷行情，个别牌号有所下调。目前出货有一定难度，由于车企订单萎缩，导致塑料制品供应商也削弱了订货需求，存在一定的看空心态，只维持少量的按需采购状态，导致市场需求难以放大。在广东地区，部分塑料品种也交易清淡，当地贸易商称，受行情不景气影响，下游厂家采购消极，抱着价格仍会下跌的心理，等待新一轮降价。不少商家表示，8月以来损失惨重，原料商心态迷茫。

　　和原料供应商受到汽车产业不景气的间接影响相比，汽车塑料零部件制造商则直接受到汽车企业转嫁成本的压力而遭遇利润压缩窘境。