二甲醚将广泛用于我国公交车市场

    据专家透露，我国未来将发展使用二甲醚替代燃料的公交车，并重点在交通负荷重、污染严重的大城市推广，以缓解国内柴油市场长期紧缺的局面。而由于市场的需要，二甲醚在未来市场巨大。

　　在近日召开的“国际甲醇二甲醚／LPG产业链市场峰会”上，与会专家一致认为，随着我国经济的发展，石油消耗不断增加，特别是柴油的需求量增加较快。二甲醚具有优良的燃料性能，方便清洁、动力性能好，相对于液化气、天然气、乙醇等车用替代燃料，有着不可比拟的综合优势。以洁净燃料替代石油产品，不仅充分利用了我国的资源优势，而且具有重要战略意义。

　　据悉，目前二甲醚燃料车已经率先在国内部分城市的公交系统中使用。2007年，上海市首批投放了10辆二甲醚公交车，并建设了首个二甲醚加气站。2008年内将开通100辆，到2010年，上海市将有1000辆二甲醚公交车。

　　有关专家分析认为，根据目前二甲醚汽车技术进展及各地示范运行状况，2010年，国内各城市运行的二甲醚公交车约为2000辆，平均日行驶250公里，根据替代比百公里耗二甲醚70升，2010年，我国车用燃料领域对二甲醚的需求约20万吨，预计2010-2015年期间，国内将加速发展二甲醚汽车，到2015年，车用二甲醚需求量将达到500万吨-750万吨。