中国企业海外探矿增速

　　需求增速不减价格连年上涨

　　尽管国内铁路和港口短缺急需加大投资，但中国5家中央级企业最近却要投资澳大利亚的铁路港口。21日，这5家中央企业与澳大利亚尤冈基础设施有限公司签署了合作协议，拟承建澳大利亚西澳铁路和港口项目。

　　据了解，这是为了获取国内短缺的铁矿石资源。西澳铁路和港口项目地处澳大利亚中西部的尤冈地区，是为了向国外输出当地铁矿石资源而规划的。

　　目前，中国每年进口铁矿石达到3亿吨以上，且逐年增加。为了确保铁矿石的供应，中国企业不仅四处寻找机会收购国外矿山，如今，投资链条更是延伸到矿石运输环节。

　　这5家央企分别是中国铁路物资总公司、中国中钢集团公司、中国铁路工程总公司、中国交通建设股份有限公司、鞍山钢铁集团公司，他们在国内都没有投资过铁路或港口项目，投资的目的是保证铁矿石供应。鞍钢自不待言，中钢集团是国内钢铁行业原料和产品进出口的总代理。另外3个企业则是铁路和港口的施工企业。根据国际惯例，投资国有权指定自己的建筑商。

　　西澳铁路及港口项目的总投资预计25亿－30亿澳元，5家中资企业将负担总投资的50％。虽然当地已探明铁矿资源有86亿吨以上，但现有铁路和港口基础设施不完善，限制了矿产资源开发和输出。

　　为此，西澳州地方政府计划修建贯穿中西部矿区南北共计700公里的铁路干线和一个港口，为该地区所有矿山的矿石运输服务。

　　投资相关的运输设施，有利于保证铁矿石供需关系。上世纪80年代，日本为了获取中国河南山东一带的煤炭，就曾经为兖－石铁路和日照港提供贷款。

　　根据五矿化工商会提供的数据，今年前5月，国内进口铁矿石16116万吨，占国际海运铁矿石贸易量的41％，已经成为世界第一大铁矿石进口国。据统计，今年上半年，中国钢铁产量达到2．3亿吨。

　　16日，全球三大铁矿石供应商之一、澳大利亚力拓矿业集团声称铁矿石虽然成本压力较大，但还是供不应求。国外投资机构普遍认为，由于铁矿石现货价格仍在上涨，明年铁矿石价格将上涨5％～15％。20日，世界另一矿业巨头、澳大利亚必和必拓官员表示，预计中国铁矿石需求不会下降。麦格理银行称，预计在2011年前90％以上铁矿石的需求增长将来自中国。

　　鉴于铁矿石价格连年上涨，中国企业已经提前为明年的铁矿石价格谈判做准备了：目前，由20余名国内钢铁企业代表组成的中国铁矿石考察访问团，正在巴西活动，他们是15日从国内出发的。在巴西，将与当地相关矿山企业、协会以及政府相关部门接触，沟通铁矿石贸易事宜。随后还将去阿根廷和澳大利亚做类似的工作。

　　20日，中国五矿集团远赴毛里塔尼亚，与该国国家铁矿公司达成了为期7年的成品矿石供销协议，规定从明年起，毛方每年向中方出口150万吨成品矿石。此前，进口国已经有澳大利亚、巴西、印度、南非、哈萨克斯坦、蒙古、越南等。

　　目前，冶金版块在国内股市走红，矿石资源已经成为冶金企业竞争的重要对象。上月在香港上市的复星国际（0656．HK）15日与海南钢铁成立合营公司，从事开采及加工铁矿石业务，共注资9亿元。董事长郭广昌表示，与海南钢铁设立合资公司，是集团进一步提升铁矿石开采加工业务竞争力的重要机会。