油价高涨 石油两巨头关注新能源产业

　  国内成品油价上调、部分地区柴油源偏紧，近段时期，国际原油价格高企引发的连锁反应，引起社会各界的普遍关注。人们不禁要问：既然能源市场有巨大的需求，拥有丰富生物资源的云南省，为何不趁此机会加快发展自己的生物能源产业？云南的生物能源产业进展如何？连日来，就此问题，记者专访了省经济委员会、中石化云南分公司、中石油西南销售公司的有关负责人。

　　产值瞄准187亿

　　“国际油价涨得越高，云南省生物能源产业发展的潜力越大。”省经委轻工业处处长武俊肯定地告诉记者，云南省燃料乙醇产业目前已具有现实的经济开发价值。

　　据他介绍，按测算，国际原有价格只要高于60亿元，用燃料乙醇配置的乙醇汽油就可盈利。换言之，60美元就是这一生物能源运用的盈亏平衡点。而如今，国际油价已达到90多美元，远高于燃料乙醇产业盈亏平衡点近50美元。再用一个直观的数据来分析：当前，随着国内90号汽油挂牌价上调，与此参照的燃料乙醇的价格已达5800元/吨，而云南企业生产一吨燃料乙醇的成本(含税)约4400元。为此，省经委在公布了10户燃料乙醇定点生产企业、6户备选企业名单后，还不断有企业找上门，希望把他们列入名单。这些企业也看好该产业的发展前景。

　　“根据新修订的云南省燃料乙醇产业及深加工中长期发展规划，到2010年时，云南省计划使燃料乙醇的产量达到200万吨。其中，20万吨用于替代添加，另外180万吨用于深加工。如果这些目标能如期实现，云南燃料乙醇产业的产值可达187亿元，这足以托起一个全新的优势产业。”武俊说。

　　新能源为何“难产”

　　记者曾多次报道一些部门、机构致力推动云南燃料乙醇、生物柴油等新兴能源产业的消息。如今，在这么多利好消息的引导下，人们为何始终难在加油站寻觅到新能源的身影？

　　武俊说，以燃料乙醇为例，国家要把云南作为推广使用的试点省份，在得到两集团的支持后，才可能真正把其添加到加油站的汽油中。目前，云南省正积极向国家申报、争取；同时，有关部门也在制定一些扶持政策，以帮助云企发展可再生能源。据悉，今年内，云南省燃料乙醇的产能已可达45万至50万吨。但由于云南还未被列入乙醇燃料试点省份，所以企业只能先把产品制成酒精。

　　两大集团关注新能源

　　对云南致力发展的生物能源，中石化、中石油如何看待？中石化云南分公司党委书记孟繁昌在接受采访时说，集团很重视新能源产业。中石化早已成立专门的新能源研究部，科技发展部也在密切关注其他替代品种的发展。2005年9月27日，中国石化南京工业生物技术联合研究开发中心成立，主研生物燃料和生物材料；2006年7月，中石化决定在攀枝花建一座年产10万吨的生物柴油炼油厂，配套的能源林基地为40万至50万亩；2006年7月，中石化年产2000吨生物柴油的试验装置已在其河北省的生物柴油研发基地建成。

　　中石油西南销售分公司的有关领导也表示，早在“十五”期间，集团就打出了“替代能源牌”。去年8月，中石油与云南省就尽快签署生物质能源开发合作框架协议、制定生物质能源产业发展规划等达到了合作意向。他相信，发展替代能源，可在一定程度上缓解成品油供应紧张状况。