我国开发出超大全钢巨胎成型机

    近日，国产51″全钢子午线巨胎成型机在桂林橡胶机械厂研制成功，并在用户企业完成调试。这是我国目前研制成功的最大规格的工程子午胎成型机，标志着我国轮胎成型技术跨上了新台阶，对我国全钢子午线巨型工程胎的发展具有积极的推动作用。

    全钢巨胎是集轮胎生产工艺、结构设计、配方设计、机械装备等高新技术于一体的重大项目。全钢巨胎成型机是生产巨型子午胎的关键设备，代表我国轮胎成型技术的最高水平，长期以来在国内处于空白，在世界上也只有米其林等极少几家企业拥有该项技术，且产品基本为自供，不向国外供货，国内专业人士很难看到实物。我国要发展自己的全钢巨胎，只能靠开发国产化全钢巨胎成型机。基于此，该项目被列入国家级支撑项目。桂林橡机厂采取与轮胎厂、科研院所及国内外厂家合作的方式，克服包边困难等多项技术难题，最终研制出全钢巨胎成型机。该项目拥有多项自主创新的知识产权，为我国巨型子午胎的发展提供了可能。

    该成型机集机械制造及控制技术于一体，其新型的指型正包和反包器采用全新结构，能实现对粗钢丝的完全弯曲，不夹气；主轴端部采用移动式快速夹持支撑，解决了贴合帘布筒时径向跳动大、主轴搭头的现象；采用扩布器送料方式，减小了帘布的局部变形；定型鼓采用可拆卡盘，动力密封，多路进气，实现了胎胚定位密封可靠、快速定型；内衬层供料采用多块交叉式对接，解决了内衬层单幅不够宽的问题；胎体贴合鼓采用伺服电机和滚珠丝杆驱动，轴向准确移动定位，实现了内衬层准确多块交叉式对接；采用人机操作界面，并附有步序指示、程序监控、故障诊断、参数设定和修改、规格存储和调用等功能，实现了成型各流程的准确控制。

    据了解，由于全球性工程巨胎热对相应成型机需求强劲，该成型机具有较好的推广前景，不仅培育出我国橡机行业新的经济增长点，也为轮胎工业增添了新的经济增长点。