我国经济增长拉动成品油需求升温

    中国经济的快速增长，使市场对石油的需求也稳步增长。据统计，上半年国内石油需求增长6%左右，而上半年国内原油产量的增长只有1.7%。产量的增长远远低于需求的增长。为了满足国内市场需求，上半年我国原油进口量达8154万吨，同比增速为11.2%，我国石油对外依存度上半年达到47%。7月份，中国原油进口量更是创出月度纪录新高，达到1483万吨，较上年同期增长近四成。原油进口依存度创历史纪录，达到48.8%，逼近50%的红线。由于原油进口量的增加，国际油价的涨跌对国内市场的影响也越来越明显。  

    上半年国际油价持续上扬，8月1日，纽交所原油期货价格达到每桶78.77美元的历史最高纪录。国际油价的大幅飙升，增加了炼油企业的生产成本，国内炼厂亏损日益严重，生产缺乏积极性。炼厂开工率下降，市场资源投放量减少。另外上半年国内汽油出口增多，进口减少。据国家海关总署数据显示，中国6月汽油出口526,458吨，同比增加340.3%；燃料油进口270万吨，同比下降17.9%；轻柴油出口29,033吨，同比下降75.9%；轻柴油进口24,432吨，同比下降25.1%。出口增加，更加剧了市场供应的紧张。 

    随着8月份暑期的来临，国内市场汽油资源进一步紧张，汽车空调使用率增加，汽油消费上升，汽油需求旺季特征仍很明显。汽油市场流动资源稀少，供应商持货惜售情绪增加，各主营单位均不同程度控制汽油销售节奏，维持低库存运作。而柴油资源相对充裕，但在汽油的带动下，柴油需求也逐步走强。月初，华南地区主营单位汽柴油对外全部停批，非标柴油受到青睐，非标柴油价格上涨较快，月初华南地区非标柴油价格在5300元/吨左右。 

    由于8月份中油东北炼厂检修较多，削减了下海油和当地的资源配置。成品油南下资源减少，华南市场8月初出现油站脱销的现象，用户担忧后续资源供应不足，纷纷增加购买量，市场购买气氛浓厚，进一步加剧了供应紧张的气氛。同时，月初时正值夏季多雨季节，又值铁路运输高峰时期，成品油运输受到一定的影响。使得部分地区资源到货迟缓，造成个别地区以及个别品种短时间内供应紧张。由于资源紧张，主营公司自采资源困难，且成本进一步提高。月初华东、华北、华南、西南等地区主营公司积极推价，同时，进一步加大了控销力度。华 

    东市场价格整体上涨。江苏中石化90#汽油上涨60元/吨，至5960元/吨，0#柴油上涨70元，至5400元/吨。浙江市场主流价格90#汽油5950-5980元/吨，0#柴油5450元/吨左右。上海市场受周边南京、苏州价格的上涨影响，及上海石化、高桥石化装置检修影响，价格有所调整，出货有所控制。华东市场形成批零同价的趋势，甚至个别地区批零倒挂。 

    华北市场看涨心态强烈，用户购买情趣大增，而主营单位库存资源不足，汽油资源供需矛盾突出，尤其90#汽油缺口较大。各地主营单位汽油停批较多。河北、天津、山西等汽柴油价格均出现不同程度的上扬。其中天津中石化汽油价格上涨幅度较大。山西市场打破了较长一段时间的平稳，中石化90#汽油价格上涨至5700元/吨。河北地区则采取小步快跑的策略，价格持续小幅上扬。山东中石化汽油价格大幅上涨，90#汽油涨到5900元/吨，93#汽油6000元/吨以上；天津、北京90#汽油在5800-5850元/吨，0#柴油在5350-5400元/吨。今年第7号台风“帕布”和第8号台风“蝴蝶”的登陆，使东南沿海地区成品油下海受到阻碍，对浙江、福建等沿海地区成品油运输影响极大。中石油的下海油船不能正常到岸，库存告急，对外全部停售，主保自营油站；而中石化炼厂检修较多，资源多靠外采，而外采价格过高，因此其高价出售。海南中石化对二百多家社会油站停止供应成品油，导致油站资源紧缺，纷纷歇业。随着资源紧张的持续，市场价格进一步上涨，批零倒挂现象严重，沿海地区非标油逼近中准价。市场供需之间矛盾十分突出，不少经营单位惜售甚至停批。社会中间商和社会加油站利润空间被挤压甚至亏损，而且资源难觅，经营处境困窘。为此发改委发出《关于做好成品油市场供应加强价格管理的通知》，《通知》要求，两大集团公司要努力增加原油加工量，合理安排炼油企业检修时间，严格控制成品油出口，千方百计增加市场供给，确保成品油市场供应。两大石油公司对系统内外成品油经营企业要一视同仁，不得对系统外企业停供、限供成品油。所有成品油经营企业特别是零售企业不得囤积惜售。中石油和中石化严格控制成品油出口。同时强调，中石油、中石化集团公司所属企业销售给系统外零售企业的汽、柴油批发价格，按国家规定的市场零售价格上限倒扣计算的批零差率不得小于4.5%。发改委的通知，明确发出了保持成品油价格稳定的信号，结束了近期市场对油价即将调整的猜测。发改委通知下发以后，热烈气氛也有所减弱，但是市场资源紧缺的局面以及价格走势坚挺的总趋势仍没有改变。 

    由于调价预期破灭的同时政府物价大检查在各地陆续展开，使得市场坚挺走势在月末时有所减弱，同时用户在价格上调的消息销声匿迹之后观望情绪有所滋生。市场总体成交清淡。汽油市场受到国内大部地区气温回落的影响，需求平稳。但汽油资源的供给局面仍不能从根本上得到改善，仍紧张，90#汽油依然普遍供应不足。柴油市场不温不火，但是由于华北地区农业秋收即将开始，农业用柴油需求将会逐步回升。另外随着雨季的结束，工程建设以及交通运输用油将会增加。而且随着沿海地区休渔期的结束，渔业用油也会增加。8月末柴油需求逐步走出淡季。华南地区，工程开工加速，渔场开禁等，成品油零售需求量回升，但由于市场降雨频繁，对市场平稳消费有一定影响。月末茂名炼厂检修即将结束，资源紧张局面逐步缓解。广东地区非标油和走私油价格略有回落，主流成交价约在5000元/吨左右。华东市场月末保持平稳走势。受上海高桥石化装置检修以及中油东北炼厂下海量减少等因素影响，主营单位资源依然偏紧。多数单位汽油仍停批，上海及周边市场97#汽油缺口较大；江苏地区汽油供应较前期稍有好转。汽油价格持续稳定，90#汽油主流价格在5900-5950元/吨。华北市场资源紧缺局面依然没有得到根本缓解，各地主营公司库存仍偏低。大部分经营单位经营当中依然控销。用户的观望心态也较为浓厚，因此市场购销均不旺，成交显得较为清淡。