【华夏时报】新能源政策密集推出 比亚迪扩容电动汽车全产业链

　　以新能源汽车概念著称的比亚迪，出人意料地在美国和KB Home公司联手建起了新能源环保住宅。

　　事实上，据比亚迪内部人士称，在比亚迪深圳坪山厂区，早已经建有两栋这样的环保住宅，在比亚迪内部人员看来早已经不足为奇。

　　政府的连环新政形成了刺激效应。7月20日国家能源局称，正在上报国务院的新兴能源发展规划将增加5万亿直接投资，受益产业中车用新能源赫然在列。当日新能源板块大涨。

　　8月底，工信部也将向国务院提交《新能源汽车产业规划》。比亚迪战略不但向整个新能源汽车产业链扩容和推进新能源汽车产业化、市场化，而且开始向整个新能源产业扩展。

　　产业链扩容

　　比亚迪因为新能源汽车的研发和市场化而著称，事实上，比亚迪新能源汽车的背后，正在形成一个强大的产业链，随着新能源汽车的发展，新能源汽车和所需要的关联产业也在扩容。

　　去年8月，比亚迪电动车电池生产基地在广东惠州建成，此基地将担负起比亚迪电动车核心技术——铁电池的生产任务。

　　随后，比亚迪增资佛塑股份的合资子公司金辉公司，以扩建锂离子电池隔膜项目。比亚迪在电池领域的不断投入，明显是在为新能源汽车获取上游产业支持。

　　在比亚迪进入汽车领域之后，也确立了与其相关联的新能源产业战略，该规划包括三个方面：新能源汽车、太阳能电站、储能电站。

　　比亚迪总裁王传福把发展多个相关联的产业看得更远，电动汽车发展要先解决市场充电问题，而比亚迪和美国KB Home公司联手建造的新能源住宅，就配备了电动汽车充电系统。

　　无论是汽车还是住宅，王传福的目标就是新能源。比亚迪建造的储能电站可以将夜间的“谷电”和平日富余的电能、断断续续的太阳能电和风电储存下来，更方便使用。

　　在比亚迪工厂里的新能源住宅，比亚迪自行生产了太阳能发电装置、风力发电机、储能电站、净水装置，以及建筑物本身和生产太阳能电池面板所需的硅材料。

　　王传福在把新能源“武装”到车上的同时，正在向住宅方向发展。今年3月，KB Home公司开始和比亚迪合作，在兰卡斯特市建设5套新能源住宅。这些住宅可以为该市的比亚迪双模车F3DM和纯电动汽车e6充电。

　　王传福坦然表示，比亚迪的战略辐射了新兴行业，从风能到太阳能。“产业链很长”，从矿石、工业硅、高纯硅、多晶硅、切片、模组、安装、太阳能电站，到太阳能电站里的电池补偿。

　　电动汽车谋扩产

　　尽管比亚迪对于新能源有更多的规划，但现在比亚迪的重心，仍然落在电动汽车上。

　　国家关于私人购买新能源汽车补贴方案出台后，深圳市也大幅度追加补贴。这正是比亚迪市场化新能源汽车所需要的支持。政策利好下的比亚迪被市场看好，股价多次上涨。

　　比亚迪方面称，相关政策对比亚迪电动车的销售意义重大，比亚迪将加大电动车产业化的步伐，原定2010年1000辆的电动车生产目标将被上调。

　　中投顾问新能源行业研究专家称，比亚迪2010年生产1000辆电动车的计划过于保守，调高产能，扩大其在国内新能源汽车产业上的领先优势应在情理之中。

　　尽管如此，比亚迪方面表示，具体的上调规划还需要做更进一步的市场调研，但是比亚迪已经充分做好电动车产能调整的准备工作，完全可以满足市场需求。

　　在此之前，比亚迪的新能源汽车市场主要在深圳。目前比亚迪正筹划将在其他新能源补贴示范城市拓展新能源汽车市场。

　　电动汽车方面，比亚迪正进行着海外布局。不久前有消息传出，比亚迪将在美国加州洛杉矶建设一座新工厂，新工厂将超过100万平方英尺。但比亚迪方面称，落户哪座城市还在考察当中，先设立北美总部，再考虑建厂之事。

　　比亚迪正在加速北美战略，今年上半年，比亚迪派驻了多名高层进入北美市场，负责北美市场的开拓业务，并成立了3个运营部门的总部。比亚迪把下半年进军北美市场当做全球战略的一个支撑点。

　　“北美总部将主要负责新能源汽车、太阳能电池、储能电站在北美的销售和技术支持，此后还会涉及到部分产品设计、售后服务及培训。”王传福说。

　　此后，比亚迪计划在西欧也设立一个销售总部。据比亚迪方面透露，比亚迪欧洲总部计划设立在德国，具体地址也将于今年内确定。

　　比亚迪制定了在欧洲销售新能源汽车的计划，预计从明年开始，分别用不同的销售方式在欧洲补贴和不补贴新能源汽车的国家销售纯电动汽车和混合动力汽车。

　　比亚迪积极开拓新能源汽车的国际市场，可以预计纯电动汽车和混合动力汽车的扩产也将伴随而行。

　　新政催化剂

　　7月20日，新能源板块大涨。

　　当天，国家能源局规划司司长江冰透露，新兴能源产业发展规划经过多次修改和完善，已经比较完善和成熟，目前正准备上报国务院审批。规划期为2011-2020年，规划期内累计将直接增加投资5万亿元。

　　据江冰介绍，规划内容包括核能等新能源和可再生能源的开发利用，车用新能源等能源新技术的产业化应用的具体实施路径、发展规模以及政策举措。

　　据机构预测，这一规划对电动汽车的发展极为有利，比亚迪汽车和比亚迪电池、安凯客车、上海汽车、杉杉股份等新能源汽车和电池企业将受益。

　　此前几个月，财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委四部委已经发布了私人购买新能源汽车补贴和确立试点城市，被业内人士认为获益最大的为比亚迪汽车。

　　新政“接龙”还在继续，工信部官员表示，新能源汽车产业规划已经进入最后的修改阶段，将在8月底上报国务院。

　　此外，地方政府对于新能源产业的扶持也不遗余力。深圳早就发布了《深圳新能源产业振兴发展规划（2009年-2015年）》和《深圳新能源产业振兴发展政策》。深圳确立了以广东核电集团为龙头的核电产业和以比亚迪为龙头的新能源汽车产业。

　　新能源汽车也被列为广东战略性新兴产业的重要组成部分，其中的重点方向就是电动汽车。在“广东现代产业500强项目”中，13个新能源汽车项目总投资175亿元。规划预计，到2015年，广东将形成20万辆以上的电动汽车综合生产能力，电动汽车销售量占总量的3%~5%，产量占5%左右。

　　比亚迪一位高层表示，政府对新能源和汽车的扶持政策的接连出台，特别是新能源汽车的市场化，将是一个突破口。

　　而按照王传福的规划，比亚迪将会形成一张新能源的产业网。

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