氯碱化工因以安全面对运输问题

    近段时间，对于氯碱化工媒体来说，在危化品运输这个问题上似乎没有消息便是最好的消息。那么，在运输方面，氯碱化工企业该如何面对物流运输的成本升高呢？

　　对于氯碱行业及其相关的上下游领域，物流运输一直是一个行业内部很难通过自身调节加以改变的成本支出。受地理位置、交通条件、政策管理等几个主要因素的制约，目前对于危化品运输这个问题，全国多个地区在物流交通的管理上更为严格。奥运期间国家对于安全的部署与重视，之于危化品类的运输有了较之以往更加严格的限制措施，而限行、绕行等制度间接造成物流运输成本的升高。

　　同时，一直以来高涨的油价，对于物流成本的影响便更为直接。尤其是那些要通过第三方物流公司进行运输原料得氯碱企业，物流费用将直接转加给企业自身，企业利润再被压缩。目前氯碱原材料和产品很大一部分靠公路运输，按照平均每吨物资的运输距离为200公里，每100公里耗油35升计算，每升油价上涨0.8元，其成本大约增加60元。这无论是对于氯碱企业还是负责运输的物流公司来说都是较大的压力，因此，个别公司才会出现为追求更高的利润，压制物流成本，在运输过程中谎报运输货物规避税收检查等问题。

　　面对利润的减少，企业所采取的有效措施肯定不是铤而走险，以侥幸心理而进行超载，又或是将危化品货物进行掩盖，谎称为一般货物。首先，全行业人士要为奥运贡献己力，服从大局，这一点，氯碱企业一直在积极配合调整生产，但同时也要加强警惕，提高运输安全意识；其次，我们要把增加利润的渠道着眼于领先同行业的生产技术和综合管理，节能减排实现资源有效利用。

　　氯碱化工企业未来的发展趋势已经逐渐展现在人们面前，并且越来越加清晰，那就是企业要想健康发展下去，就必须在做好建设的同时，尽量避免在生产和运输过程中的危险发生，减少因超载等安全问题产生得不必要的成本支出与浪费，安全生产才能保证企业有序的健康发展下去。